در حال حاضر یک بازی شطرنج فرامرزی با ریسک بالا در وزارت حمل‌ونقل ایالات متحده (DOT) در جریان است، زیرا Delta Air Lines با استفاده از برنامه‌های تازه فاش‌شدهٔ پروازی‌اش به Manila تلاش می‌کند ورود تاریخی Philippine Airlines (PAL) به بخش میدویست ایالات متحده را به تعویق اندازد. در یک مانور راهبردی که صنعت را غافلگیر کرد، آخرین پروندهٔ مقرراتی Delta عملاً سرویس آتی این شرکت از Los Angeles به Manila را در مقابل مسیر بسیار موردانتظار PAL به Chicago قرار داده است.

این افشاگری در 11 مارس 2026 در قالب نظریه‌ای که Delta در خصوص درخواست PAL برای سرویس روزانهٔ بدون توقف بین Manila (MNL) و Chicago O’Hare (ORD) ثبت کرده بود، منتشر شد. در حالی که Delta اعلام کرده است که «با درخواست» PAL برای معرفی این درگاه جدید «مخالف نیست»، حامل مستقر در آتلانتا از DOT خواسته است هرگونه تصویب نهایی را به تعویق اندازد.

{{AD}}

بهره‌گیری از بازی بلندمدت

شکایت اصلی Delta حول دسترسی متقابل به Ninoy Aquino International Airport (NAIA) در Manila متمرکز است. این شرکت برنامه‌هایی برای راه‌اندازی سرویس روزانه از Los Angeles (LAX) به Manila، از تابستان 2027، با استفاده از هواپیمای پرچمدار Airbus A350-900 اعلام کرده است. با این حال، Delta ادعا می‌کند که «هیچ فرصت برابر» در حال حاضر برای حامل‌های آمریکایی در NAIA وجود ندارد و به «موانع قابل‌توجه» در دستیابی به اسلات‌ها و زیرساخت‌های تجاری‌پذیر لازم برای یک عملیات رقابتی اشاره می‌کند.

Delta از DOT خواسته است که چراغ سبز برای گسترش PAL به Chicago را تا زمانی که دولت ایالات متحده از دولت فیلیپین «تضمین‌های کتبی» دریافت نکند، صادر نکند؛ تضمینی که مطابق آن اسلات‌های مشخص و قابل‌عمل مورد نیاز Delta برای اجرای سرویس برنامه‌ریزی‌شده‌اش به آن اعطا شود.

میدان نبرد رقابتی رو به گسترش

این کشمکش مقرراتی بر ارزش روزافزون بازار فیلیپین تأکید می‌کند. در حال حاضر، United Airlines تنها حامل آمریکایی است که از خاک اصلی ایالات متحده پروازهای مستقیم به Manila ارائه می‌دهد. ورود Delta تحولی مهم خواهد بود و نشان‌دهندهٔ گذار از تکیهٔ فعلی آن بر هاب Seoul-Incheon به سرویس مستقیم «Delta metal» به فیلیپین است.

برای Philippine Airlines، مسیر Chicago نگین توسعهٔ 2026 آن است. با استفاده از Airbus A350-1000 فوق‌طولانی‌برد، این پرواز برای نخستین بار جمعیت گستردهٔ فیلیپینی‌تبار در میدویست را به‌طور مستقیم به Manila متصل می‌کند.

{{REC}}

عملیات هوایی جدید و پیشنهادی

*شماره‌های پرواز و زمان‌های دقیق بر پایهٔ آخرین پرونده‌های ثبت‌شده در DOT و برنامه‌های پیشنهادی برای فصل‌های تابستان 2026 و تابستان 2027 هستند.

در حالی که DOT به اعتراض‌های Delta وزن می‌دهد، دنیای هوانوردی در انتظار است تا ببیند آیا فیلیپین در مسئلهٔ دسترسی به اسلات‌ها کوتاه خواهد آمد تا اطمینان حاصل شود که حامل ملی‌اش می‌تواند همین تابستان در Windy City فرود آید.

{{AD}}